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((急!))測速器應用的原理????. 發問者: → 凱 蒂 ( 喵 ~ ) ← ( 初學者 5 級)
發問時間: 2007-12-06 20:35:58
解決時間: 2007-12-19 20:43:00
解答贈點: 5 ( 共有 0 人贊助 )
回答: 1 評論: 0 意見: 0
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【物理老師】說要查
"測速器應用的原理?"
但我都找不到 請各位大大幫忙
謝謝>///<
麻煩....."越詳細越好"
感激不盡喔!!!! 2007-12-07 19:48:33 補充
我是想說...是不是用自己的方法說一下比較好阿??>"
最佳解答網友票選.. 回答者: 阿智 ( 實習生 2 級 )
擅長領域: 升學考試 | 物理
回答時間: 2007-12-07 13:00:43
[ 檢舉 ] .
測速器的方法有雷達/雷射.......
基本原理
雷達為利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置。雷達為英文Radar一字之譯音,該字係由Radio Detection And Ranging一語中諸字字首縮寫而成,為無線電探向與測距之意。全世界開始熟悉雷達是在1940年的不列顛空戰中,七百架載有雷達的英國戰鬥機,擊敗兩千架來襲的德國轟炸機,因而改寫了歷史。二次大戰後,雷達開始有許多和平用途。在天氣預測方面,它能用來偵測暴風雨;在飛機輪船航行安全方面,它可幫助領港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務。
雷達工作原理與聲波之反射情形極類似,差別只在於其所使用之波為一頻率極高之無線電波,而非聲波。雷達之發射機相當於喊叫聲之聲帶,發出類似喊叫聲之電脈衝(Pulse),雷達之指向天線猶如喊話筒,使電脈衝之能量,能集中某一方向發射。接收機之作用則與人耳相仿,用以接收雷達發射機所發出電脈衝之回波。
測速雷達主要係利用都卜勒效應(Doppler Effect)原理:當目標向雷達天線靠近時,反射信號頻率將高於發射機頻率;反之,當目標遠離天線而去時,反射信號頻率將低於發射機率。如此即可借由頻率的改變數值,計算出目標與雷達的相對速度。
雷射的英文為Laser,這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一個字母縮寫而成,意思是指,經由激發放射來達到光的放大作用。雷射所激發出來的光,其光子大小與運動方向皆相同,因此每個波束的頻率都相等,再加上它們一束束緊密地排列著,彼此間分毫不差地互相平行,使整個光束發射至極遠處也不會散開來。在一九六二年的實驗中發現,從地球發射的雷射光在經過近四十萬公里的太空之旅後,只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已!此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫學(眼科、牙科、腫瘤)之應用更為廣泛。
測速雷射種類於固態雷射中的半導體雷射。雷射測速設備採用紅外線半導體雷射二極管。雷射二極管有幾個特點使它極適合用來量測速度:
1.雷射二極管自微小範圍中發射出極窄的光束,此一狹窄光束才能精確地瞄準目標。
2.雷射二極管以小於十億分之一秒的瞬間切換開關,大大提高精確度。
3.雷射二極管發射率很窄,其偵測器極易接收到精確的波長;因此在日間有強烈陽光時,仍能正常操作。
4.雷射二極管只發射電磁光譜中的紅外線部分;而紅外線係眼睛看不見的,不會影響駕駛人的注意力。
雷射測速槍以量測紅外線光波傳送時間來決定速度。由於光速是固定,雷射脈衝傳送到目標再折返的時間會與距離成正比。以固定間隔發射兩個脈衝,即可測得兩個距離;將此二距離之差除以發射時間間隔即可得到目標的速度。理論上,發射兩次脈衝即可量測速度;實務上,為避免錯誤,一般雷射測速器(槍)在瞬間發射高達七組的脈衝波,自以最小平方法求其平均值,去計算目標速度。
三、與雷達之比較
超速告發最易受到的挑戰即是如何確認違規車輛,例如在多車道公路上兩車以上併行時,警員以雷達測得超速現象卻無法明確認定那一部車輛違規(參見圖一)。原因在於雷達波發射錐角度約在十至二十度間,而雷射波發射錐角度只有不到十分之一度;因此以雷射測速可以明確認定受測目標據以告發。雷射狹窄光束使得兩車被同時偵測到的機會等於零;對於市面上普遍銷售之雷達偵測器(或稱超速偵測器)不啻一大剋星。
雷達與雷射之最遠測速距離均在二千餘英呎,可以加強設備發射功率而增長,惟並不具實際效益。雷達測速器需經常以固定頻率之音叉加以校正,而雷射測速器則無此必要。另一重要差別在測速的時間,以雷達測速約高要二至三秒鐘,而使用雷射則只需要約零點三秒。按此操作速度,廠商甚至開發出配合照相之雷射測速器以不到一秒的間隔連續記錄違規超速車輛。圖二顯示雷射測速器配合數位相機所拍攝到之照片。
電射測速槍之缺點係無法於移動狀態下使用;如裝於警車上或由坐在行進車輛上乘員持用,均無法正常操作。至於成本方面,K頻雷達測速槍每具時價約新台幣拾萬元,雷射測速槍每具約新台幣參拾萬元。
本節之功能比較,摘錄如表二:
四、結語
由於雷射光束狹窄具有正確認定目標的特點,許多文獻指出其其至可以用來測量行人的步行或跑步速度;對國內為數眾多之機車速度量測更是變成可行而且簡易。作者曾利用LTI20-20雷射測速槍對行人、單車與機車目標進行量測,均能迅速獲得速度(公里/小時)與距離(十分之一公尺)之滿意數據。配備雷射測速槍的美國警方更利用其精確且快捷的測距功能,將其用在交通事故與刑案現場圖關鍵點之測繪。國內交通警察單位已多次進行雷射測速之測試,部份單位亦已完成採購使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測器而恣意飆車,危害公眾與自身安全。
參考資料
轉載網路資料 2007-12-09 15:05:20 補充
補充(1)
老師,各位同學大家好,學生Kitty喵,在此幫各位介紹測速器的應用與原理,首先,測速器可以由仿間習知技術裡得知,如雷達/雷射....等等
測速器就是利用雷達波來偵測移動物體速度的原理,其理論基礎皆源自於「都卜勒效應」,其應該也是一般常見的都卜勒雷達(Doppler Radar),此原理是早在19世紀由一位澳地利物理學家所發現的物理現像,後來世人為了紀念他的貢獻,就以他的名字來為該原理命名。
2007-12-09 15:10:52 補充
補充(2)
都卜勒的理論基礎是在談時間差。波是由頻率及振幅所構成,而無線電波是隨著波而前進的。當無線電波在行進的過程中,碰到物體時,該無線電波會被反彈,而且其反彈回來的波,其頻率及振幅都會隨著所碰到的物體的移動狀態而改變。若無線電波所碰到的物體是固定不動的,那麼所反彈回來的無線電波其頻率是不會改變的。
2007-12-09 15:11:42 補充
補充(3)
然而,若物體是朝著無線電線發射的方向前進時,此時所反彈回來的無線電波會被壓縮,因此該電波的率頻會隨之增加;反之,若物體是朝著遠離無線電波方向行進時,則反彈回來的無線電波,其頻率則會隨之減小。
例如一部車子朝著無線電波方向前進,其反彈的頻率會增加
,而當車子朝著無線電波傳送的反方向前進,其反彈的率頻會減小
2007-12-09 15:12:28 補充
補充(4)
我們就可利用到發射出來的無線電波,以及反彈回來的無線電波其間的頻率變化。由這兩個不同頻率的差值,便可以依特定的比例關係,而計算是該波所碰撞到物體的速度了。
速度偵測裝置(就是可以偵測到發射出去的無線電波,及反彈回來的無線電波其間的頻率變化。由這兩個不同頻率的差值,便可以依特定的比例關係,而計算是該波所碰撞到物體的速度,再將數據轉換為「公里/小時」
2007-12-09 15:12:54 補充
補充(5)
或許大家還是無法體會什麼是「都卜勒效應」,但每個人在日常生活中應該都有「聽」過「都卜勒效應」。例如:當火車鳴笛或救護車的警報聲一直朝著你接近時,會發現聲音會一直在變化,這就是所謂的「都卜勒效應」,此例子是生活中最常見的例子,因為當聲波一直朝著你接近時,該聲波的頻率會一直增加,所以聽到的聲音才會一直變。這跟測速雷達所用到的原理是一樣的,只不過測速雷達所使用的不是聲波,而是無線電波。
相關詞:
quot是什麼,quot的意思,quot是什麼意思,quot 行政院勞委會中部辦公室,網路語言",何謂",營業稅網路申報作業要點 quot,quot什麼意思,quot 暗黑易牙居 quot,quot神麼意思
quot,雷射,Radar,不列顛空戰,Radio Detection And Ranging,雷達,感激不盡,Radiation,無線電,天氣預測[ 快速連結 ] 其它回答( 0 ) | 意見( 0 ) | 評論( 0 )
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測速器的方法有雷達/雷射.......
基本原理
雷達為利用無線電回波以探測目標方向和距離的一種裝置。雷達為英文Radar一字之譯音,該字係由Radio Detection And Ranging一語中諸字字首縮寫而成,為無線電探向與測距之意。全世界開始熟悉雷達是在1940年的不列顛空戰中,七百架載有雷達的英國戰鬥機,擊敗兩千架來襲的德國轟炸機,因而改寫了歷史。二次大戰後,雷達開始有許多和平用途。在天氣預測方面,它能用來偵測暴風雨;在飛機輪船航行安全方面,它可幫助領港人員及機場航管人員更有效地完成他們的任務。
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測速雷達主要係利用都卜勒效應(Doppler Effect)原理:當目標向雷達天線靠近時,反射信號頻率將高於發射機頻率;反之,當目標遠離天線而去時,反射信號頻率將低於發射機率。如此即可借由頻率的改變數值,計算出目標與雷達的相對速度。
雷射的英文為Laser,這個字是由Light Amplification by Stimulated Emission of Radiation的第一個字母縮寫而成,意思是指,經由激發放射來達到光的放大作用。雷射所激發出來的光,其光子大小與運動方向皆相同,因此每個波束的頻率都相等,再加上它們一束束緊密地排列著,彼此間分毫不差地互相平行,使整個光束發射至極遠處也不會散開來。在一九六二年的實驗中發現,從地球發射的雷射光在經過近四十萬公里的太空之旅後,只在月球表面上投射出一片約三公里直徑大小的圓而已!此特性使得雷射在焊接、切割、雕刻、穿洞等加工與醫學(眼科、牙科、腫瘤)之應用更為廣泛。
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1.雷射二極管自微小範圍中發射出極窄的光束,此一狹窄光束才能精確地瞄準目標。
2.雷射二極管以小於十億分之一秒的瞬間切換開關,大大提高精確度。
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4.雷射二極管只發射電磁光譜中的紅外線部分;而紅外線係眼睛看不見的,不會影響駕駛人的注意力。
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三、與雷達之比較
超速告發最易受到的挑戰即是如何確認違規車輛,例如在多車道公路上兩車以上併行時,警員以雷達測得超速現象卻無法明確認定那一部車輛違規(參見圖一)。原因在於雷達波發射錐角度約在十至二十度間,而雷射波發射錐角度只有不到十分之一度;因此以雷射測速可以明確認定受測目標據以告發。雷射狹窄光束使得兩車被同時偵測到的機會等於零;對於市面上普遍銷售之雷達偵測器(或稱超速偵測器)不啻一大剋星。
雷達與雷射之最遠測速距離均在二千餘英呎,可以加強設備發射功率而增長,惟並不具實際效益。雷達測速器需經常以固定頻率之音叉加以校正,而雷射測速器則無此必要。另一重要差別在測速的時間,以雷達測速約高要二至三秒鐘,而使用雷射則只需要約零點三秒。按此操作速度,廠商甚至開發出配合照相之雷射測速器以不到一秒的間隔連續記錄違規超速車輛。圖二顯示雷射測速器配合數位相機所拍攝到之照片。
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由於雷射光束狹窄具有正確認定目標的特點,許多文獻指出其其至可以用來測量行人的步行或跑步速度;對國內為數眾多之機車速度量測更是變成可行而且簡易。作者曾利用LTI20-20雷射測速槍對行人、單車與機車目標進行量測,均能迅速獲得速度(公里/小時)與距離(十分之一公尺)之滿意數據。配備雷射測速槍的美國警方更利用其精確且快捷的測距功能,將其用在交通事故與刑案現場圖關鍵點之測繪。國內交通警察單位已多次進行雷射測速之測試,部份單位亦已完成採購使用中。民眾不可自恃裝有超速偵測器而恣意飆車,危害公眾與自身安全。
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轉載網路資料 2007-12-09 15:05:20 補充
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測速器就是利用雷達波來偵測移動物體速度的原理,其理論基礎皆源自於「都卜勒效應」,其應該也是一般常見的都卜勒雷達(Doppler Radar),此原理是早在19世紀由一位澳地利物理學家所發現的物理現像,後來世人為了紀念他的貢獻,就以他的名字來為該原理命名。
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都卜勒的理論基礎是在談時間差。波是由頻率及振幅所構成,而無線電波是隨著波而前進的。當無線電波在行進的過程中,碰到物體時,該無線電波會被反彈,而且其反彈回來的波,其頻率及振幅都會隨著所碰到的物體的移動狀態而改變。若無線電波所碰到的物體是固定不動的,那麼所反彈回來的無線電波其頻率是不會改變的。
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然而,若物體是朝著無線電線發射的方向前進時,此時所反彈回來的無線電波會被壓縮,因此該電波的率頻會隨之增加;反之,若物體是朝著遠離無線電波方向行進時,則反彈回來的無線電波,其頻率則會隨之減小。
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,而當車子朝著無線電波傳送的反方向前進,其反彈的率頻會減小
2007-12-09 15:12:28 補充
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我們就可利用到發射出來的無線電波,以及反彈回來的無線電波其間的頻率變化。由這兩個不同頻率的差值,便可以依特定的比例關係,而計算是該波所碰撞到物體的速度了。
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或許大家還是無法體會什麼是「都卜勒效應」,但每個人在日常生活中應該都有「聽」過「都卜勒效應」。例如:當火車鳴笛或救護車的警報聲一直朝著你接近時,會發現聲音會一直在變化,這就是所謂的「都卜勒效應」,此例子是生活中最常見的例子,因為當聲波一直朝著你接近時,該聲波的頻率會一直增加,所以聽到的聲音才會一直變。這跟測速雷達所用到的原理是一樣的,只不過測速雷達所使用的不是聲波,而是無線電波。
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